Κυριακή 17 Απριλίου 2011

IMPERIAL REVIEW

Imperial



Δημιουργός: Walther (Mac) Gerdts
Γραφικά: Matthias Catrein
Παίχτες: 2 – 6
Διάρκεια: 2 με 3 ώρες
Χρονιά: 2006
Κατηγορία: Πολιτικό, οικονομικό
Μηχανισμός: Area control/Area Influence, Stock holding, Variable phase order

Περίληψη παιχνιδιού


Οι παίχτες παίρνουν τους ρόλους επενδυτών που ανταγωνίζονται μεταξύ τους για να έχουν την μεγαλύτερη επιρροή στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές δυνάμεις λίγο πριν τον 1ο παγκόσμιο πόλεμο. Αναπτύσσουν τα κράτη με το να κτίζουν εργοστάσια, να δημιουργούν στρατό και να μαζεύουν φόρους. Με τις κυβερνήσεις να αλλάζουν καθώς το παιχνίδι εξελίσσεται, ανατρέπονται δεδομένα και στρατηγικές οδηγώντας τους παίκτες σε συμμαχίες, συνεργασίες και συνομωσίες προς όφελος τους.

Περιεχόμενα



  • 1 πίνακας απεικονίζοντας την Ευρώπη
  • 30 εργοστάσια
  • στρατιωτικές και ναυτικές μονάδες
  • 18 πιόνια – δείκτες
  • 60 μάρκες φόρου
  • 1 δείκτης σειράς
  • 48 ομόλογα κρατών
  • 1 κάρτα επενδυτή
  • σημαίες των κρατών
  • χρήματα
  • οδηγίες
  • βιβλίο με την ιστορία των κρατών

Το παιχνίδι


 

Επεξήγηση του πίνακα


Ο πίνακας είναι διπλής όψεως (Αγγλικά-Γερμανικά) και αποτελείται από 6 κράτη: Ρωσία (μωβ), Γερμανία (γκρι), Ιταλία (πράσινο), Αυστρο-Ουγγαρία (κίτρινο), Γαλλία (μπλε) και Αγγλία (κόκκινο). Κάθε κράτος έχει 5 περιοχές. Επίσης υπάρχουν και οι ουδέτερες περιοχές : χερσαίες (καφέ χρώμα) και θαλάσσιες. Δεξιά κι αριστερά του πίνακα βρίσκονται τα ταμεία του κάθε κράτους (χρωματιστά παραλληλόγραμμα). Πάνω δεξιά είναι ο πίνακας φορολογίας και κάτω η μπάρα δύναμης των κρατών αριθμημένη από το 0 ως το 25. Πάνω αριστερά βρίσκεται ο επιλογέας των actions, το γνωστό Rondel, σύστημα που χρησιμοποιεί ο σχεδιαστής του παιχνιδιού σε όλα τα παιχνίδια του.


Ανάλογα των αριθμό των παικτών, το παιχνίδι ξεκινάει με τους παίκτες να έχουν κάποια χρήματα και κάποια ομόλογα στην κατοχή τους. Υπάρχει και ένας εναλλακτικός τρόπος εκκίνησης με μια διαδικασία πλειστηριασμού προς τα ομόλογα των κρατών η οποία συνίσταται για έμπειρους παίκτες. Εν αντιθέσει με τα άλλα παιχνίδια, οι παίκτες δεν παίζουν με κάποιο χρώμα ούτε παίζουν με τη σειρά. Τα κράτη είναι αυτά που παίζουν με σειρά κι ο εκάστοτε παίκτης που ελέγχει το κράτος δρα για λογαριασμό του. Ένας παίκτης ελέγχει ένα κράτος όταν έχει επενδύσει τα περισσότερα χρήματα στο κράτος αυτό.

Το Rondel

Όταν έρχεται η σειρά ενός κράτους πρέπει να επιλέξει μια ενέργεια στο Rondel. Έχει να επιλέξει απ’ τα εξής: Factory: χτίσιμο εργοστασίου, Production: δημιουργία στρατού, Import: αγορά στρατού, Maneuver: κίνηση στρατού, Investor: Επένδυση σε νέο ομόλογο, Taxation: λήψη φορολογίας.

Κατ’ αυτόν τον τρόπο τα κράτη αναπτύσσονται και οι παίκτες σχεδιάζουν τις στρατηγικές τους. Οι πιο σημαντικές ενέργειες του παιχνιδιού θεωρούνται το Investor και Taxation αφού πραγματοποιούν την νέα επένδυση σε ομόλογο κάποιου κράτους και την αύξηση εισοδήματος αντίστοιχα. Οι μάχες μεταξύ των στρατών είναι στοιχείο που δεν λείπει από το παιχνίδι αφού η ισχύς του κάθε κράτους παίζει σημαντικό ρόλο στις επενδυτικές επιλογές των παικτών. Το παιχνίδι τελειώνει όταν ένα κράτος φτάσει τα 25 power points στην μπάρα δύναμης. Οι παίκτες μετράνε τους πόντους νίκης (VPs) και αυτός με τους περισσότερους είναι ο νικητής.

Επίλογος


Πρόκειται για ένα παιχνίδι πολιτικό-οικονομικής φύσης με προσεχτικό σχεδιασμό στρατηγικής έχοντας ελάχιστη έως ανύπαρκτη τύχη. Προσωπικά ως τώρα μου έχει αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις. Είναι απ’ τα παιχνίδια που με μάγεψαν, το σκεφτόμουν συνεχώς μετά την πρώτη μου παρτίδα, σαν να ήταν ό,τι έψαχνα.

Θετικά

Ωραίο θέμα
Υπέροχα γραφικά
Δυνατότητα διάφορων στρατηγικών
Διαφορετικά outcomes αποτελεσμάτων
Ανατροπές
Βαρύ παιχνίδι
Αρκετό replayability
Μεγάλη διάρκεια παρτίδας

Αρνητικά

Δυσνόητες οδηγίες σε μερικά σημεία
Τα components που σε καμία περίπτωση δεν μοιάζουν με εργοστάσια και στρατοί (ειδικά τα πλοία)
To downtime

Βαθμολογία: 9

Τετάρτη 23 Φεβρουαρίου 2011

Νέος δικτυακός τόπος www.F1fan.gr

Το νέο site http://www.f1fan.gr/, ενας δικτυακος τοπος για ολα να νεα της Formula 1, προσφατες ειδησεις, αναφορες αγωνων, στατιστικα, τεχνικα, retro, κανονισμοι, βαθμολογίες, ήρθε για να αλλάξει το κατεστημένο της κλασσικής ενημέρωσης! Σας περιμένουμε όλους! Μοιραστείτε μαζί μας όλες τις ανησυχίες σας για την F1!

Σάββατο 19 Φεβρουαρίου 2011

Δοκιμές Βαρκελώνη - 2η μέρα

Χρόνοι δοκιμών 2ης μέρας:

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.315
2. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:23.519
3. Fernando Alonso, Ferrari, 1:23.978
4. Rubens Barrichello, Williams, 1:24.008
5. Nick Heidfeld, Renault, 1:24.242
6. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:24.243
7. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:24.730
8. Jenson Button, McLaren, 1:24.923
9. Paul di Resta, Force India, 1:25.194
10. Heikki Kovalainen, Lotus, 1:26.421
11. Vitaly Petrov, Renault, 1:26.884
12. Vitantonio Liuzzi, HRT, 1:27.044
13. Timo Glock, Virgin, 1:27.242
14. Ricardo Teixeira, Lotus, 1:31.584

Παρασκευή 18 Φεβρουαρίου 2011

Δοκιμές Βαρκελώνη - 1η μέρα


Ο Sebastian Vettel ήταν ο ταχύτερος όλων την πρώτη μέρα των δοκιμών της Βαρκελώνης. Ο τοπικός ήρωας Fernando Alonso ήρθε δεύτερος έχοντας διαφορά ενα δευτερόλεπτο. Η διαδικασία των δοκιμών ξεκίνησε με την πίστα της Βαρκελώνης υγρή, η οποία στέγνωσε γρήγορα με 13 πιλότους να συμμετέχουν. Έκπληξη αποτέλεσε η 3η θέση του Jaime Alguersuari, την οποία κέρδισε για 3 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον τέταρτο Kobayashi. Οι χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:

Χρόνοι δοκιμών Βαρκελώνης:

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:24.374
2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:25.485
3. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:25.638
4. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:25.641
5. Jenson Button, McLaren, 1:26.365
6. Paul di Resta, Force India, 1:26.575
7. Rubens Barrichello, Williams, 1:26.912
8. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:27.512
9. Narain Karthikeyan, HRT, 1:28.393
10. Heikki Kovalainen, Lotus, 1:30.065
11. Jerome d’Ambrosio, Virgin, 1:30.950
12. Vitaly Petrov, Renault, 1:35.174
13. Nick Heidfeld, Renault, 1:44.324

Πέμπτη 17 Φεβρουαρίου 2011

Ολοκληρώθηκε η τρίτη εγχείρηση του Kubica

Μετά από δυο χειρουργικές επεμβάσεις που υποβλήθη ο Πολωνός Robert Kubica οδηγός της Renault, μόλις χθες ολοκληρώθηκε η τρίτη και τελευταία εγχείρηση στον αγκώνα όπου και εστέφθη με επιτυχία. Σύμφωνα με δηλώσεις της ομάδας, η διαδικασία της εγχείρησης κράτησε οκτώ ώρες ώστε να μπορέσουν να σταθεροποιηθούν και να επανακατασευαστούν τα κατεστραμένα τμήματα των συνδέσμων. Η ιατρική ομάδα ήταν πολύ ικανοποιημένη με την έκβαση της διαδικασίας.

Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου 2011

Η Renault προσλαμβάνει τον Heidfeld

Η Renault ανακοίνωσε την πρόσληψη του Γερμανού Nick Heidfeld, ο οποίος θα αναλάβει τα καθήκοντα του τραυματία Robert Kubica, ξεκινώντας από τις δοκιμές αυτής της εβδομάδος στην Βαρκελώνη. Η ομάδα ανακοίνωσε πως έδωσε την ευκαιρία στον Heidfeld την προηγούμενη εβδομάδα στις δοκιμές στην Χερέθ και είδε ετνυπωσιακά αποτελέσματα. Ένας έμπειρος οδηγός αυτή την στιγμή , είναι η καλύτερη λύση στο να μπορέσει να δώσει σωστό feedback πίσω στην ομάδα για την εξέλιξη του μονοθεσίου. Αυτή την εβδομάδα ακολουθεί ένα τετραήμερο τεστ δοκιμών στην πίστα της Καταλωνίας στην Ισπανία που ξεκινάει την Παρασκευή. Ο Heidfeld θα βρίσκεται πίσω απ' το τιμόνι της νέας R31 το Σάββατο και την Δευτέρα, ενώ ο ομόσταυλος του Petrov την Παρακσευή και Κυριακή.

Δευτέρα 14 Φεβρουαρίου 2011

DJ Bobo is back!


Ο βασιλιάς της eurodance DJ Bobo επιστρέφει με νέα περιοδεία συναυλιών το 2012. Φημολογείται ότι νέο album βρίσκεται στα σκαριά με μεγάλη προσμονή απο τους fans να περιλαμβάνονται eurodance κομματια της εποχής του 90, όπως όταν πρωτοξεκίνησε. Η διανομή των εισιτηρίων αναμένεται να ξεκινήσει συντόμως. Περισσότερα νέα αναμένονται στις 14 Μαρτίου 2011 για τα προσεχή σχέδια του καλλιτέχνη.

Θετική εξέλιξη για τον Kubica


Ο Robert Kubica οδηγός της Formula 1 με την ομάδα της Renault, ο οποίος προσφάτως είχε ενα σοβαρό ατύχημα σε αγώνα Rally, φαίνεται η πρόοδος της υγείας του να βαίνει καλώς. Μετά την αρχική επέμβαση που υποβλήθη ο Πολωνός στο δεξί του χέρι, υποβλήθη και σε δεύτερη στο πόδι, στον ώμο και αγκώνα την προηγούμενη Παρασκευή. 15 ιατροί χρειάστηκαν για την εγχείρηση του οδηγού που διεξήχθη σε 4 διαφορετικά στάδια. Οι ιατροί δήλωσαν πως το χέρι του Robert είναι στην καλύτερη κατάσταση που θα μπορούσε να ήταν χωρίς να έχει υποστεί περαιτέρω ζημίες από την εγχείρηση. Έχει προγραμματιστεί και μια τρίτη και τελευταία εγχείρηση την Τετάρτη προς διόρθωση του οπισθίου τμήματος του αγκώνα. Ο Πολωνός νοσηλεύεται στο νοσοκομείο Santa Corona στην Ιταλία.

Πέμπτη 10 Φεβρουαρίου 2011

Δοκιμές Pirelli, Abu Dhabi - 2η μέρα

Η Ferrari ήταν και για την δεύτερη μέρα ταχύτερη με τον Fernando Alonso στο τιμόνι. Ο Ισπανός συμπλήρωσε 100 γύρους στην πίστα σημειώνοντας χρόνο στο 1.40.529. Ο Sebastian Vettel ήρθε 3ος στους χρόνους όπου αναμένεται να ξαναγυρίσει στην ιδιαίτερη πατρίδα του στη Γερμανία για πρώτη φορά μετά την κατάκτηση του τίτλου. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι ο μόνος πιλότος που έχει ξαναδοκιμάσει τα ελαστικά της Pirelli, είναι ο ο Michael Schumacher προ 20ετίας. 4ος στους χρόνους ήταν ο Barrichello με την Williams κάνοντας 101 γύρους, ενώ το πρόγραμμα της McLaren συνεχίστηκε με τους 2 Βρετανούς δοκιμαστές Gary Paffett και Oliver Turvey καταλαμβάνοντας την 6η και 7η θέση. Μετά από τεχνικά προβλήματα την προηγούμενη μέρα, ο Robert Kubica συμπλήρωσε ένα πρόγραμμα 90 γύρων.

Οι χρόνοι της περιόδου ήταν:

1. Fernando Alonso, Ferrari, 1:40.529, 105 laps
2. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:40.685, 74 laps
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:40.825, 66 laps
4. Rubens Barrichello, Williams, 1:41.294, 101 laps
5. Robert Kubica, Renault, 1:41.614, 90 laps
6. Gary Paffett, McLaren, 1:41.622, 46 laps
7. Oliver Turvey, McLaren, 1:41.740, 30 laps
8. Paul di Resta, Force India, 1:41.869, 35 laps
9. Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:42.110, 43 laps
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:42.145, 98 laps
11. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:42.416, 46 laps
12. Sergio Perez, BMW Sauber, 1:42.777, 46 laps
13. Jarno Trulli, Lotus, 1:44.521, 83 laps
14. Pastor Maldonado, HRT, 1:44.768, 65 laps
15. Timo Glock, Virgin, 1:44.783, 82 laps

Roxette world tour 2011 - Περιοδεία των Roxette το 2011

Το θρυλικό συγκρότημα της δεκαετίας 90 Roxette κάνει παγκόσμια περιοδεία. Οι Roxette δημιουργήθηκαν το 1986 απο τoυς Σουηδούς Marie Fredriksson και Per Gessle. Οι πιο γνωστές επιτυχίες τους ειναι τα τραγούδια "Joyride", "the look", "It must have been love", "Listen to your heart", "Fading like a flower", "Dressed for success", "Spending my time", "sleeping in my car", "crash boom bang", "How do you do". Οι ημερομηνίες της περιοδείας τους είναι οι εξής:

01.3 Basket Hall, Kazan, Russia
03.3 MTL Arena, Samara, Russia
05.3 Palace of Sports, Ekaterinburg, Russia
07.3 Siberia Arena, Novosibirisk, Russia
10.3 Exhibition Center, Kiev, Ukraine
12.3 Minsk Arena, Minsk, Belarus
14.3 Siemens Arena, Vilnius, Lithuania
16.3 Riga Arena, Riga, Latvia
18.3 Saku Hall, Tallinn, Estonia
01.4 Vive Jose Cuervo Salon, Mexico City, Mexico
04.4 Luna Park, Buenos Aires, Argentina
05.4 Luna Park, Buenos Aires, Argentina
08.4 Orfeo Superdomo, Córdoba, Argentina
10.4 Movistar Arena, Santiago, Chile
12.4 Pepsi on Stage, Porto Alegre, Brazil
14.4 Credicard Hall, Sao Paulo, Brazil
16.4 Citibank Hall, Rio de Janeiro, Brazil
17.4 Chevrolet Hall, Belo Horizonte, Brazil
11.5 Grand Arena, Cape Town, South Africa
14.5 The Superbowl, Sun City, South Africa
15.5 The Superbowl, Sun City, South Africa
20.5 World Trade Center, Dubai, United Arab Emirates
27.5 TerraVibe Park, Athens, Greece
29.5 National Palace of Culture, Sofia, Bulgaria (sold out, 4,000)
30.5 Zone Arena, Bucharest, Romania
01.6 Sportarena, Budapest, Hungary
03.6 SFZ Schwarzl Freizeitzentrum, Graz, Austria
05.6 O2 Arena, Prague, Czech Republic
09.6 Plenen, Bergen, Norway
11.6 Zitadelle, Berlin, Germany
2.6 Hessentag, Frankfurt (Oberursel), Germany
15.6 Völkerschlachtdenkmal, Leipzig, Germany
16.6 Tanzbrunnen, Cologne, Germany
19.6 Torwar, Warszawa, Poland
07.7 Stavern Festival, Stavern, Norway
09.7 Bospop Festival, Weert, Netherlands
14.7 Moon & Stars Festivale, Locarno, Switzerland (12,000)
16.7 Nordkalks Dagbrot, Pargas, Finland
22.7 Tivoli, Copenhagen, Denmark (tickets on location)
24.7 Trädgårdsföreningen, Gothenburg, Sweden
31.7 Suikerrock Festival, Tienen, Belgium